行車安全，一直是全民最關(guān)心的議題。全球觸控芯片領(lǐng)導(dǎo)廠商義隆電子公司跨入車用電子，因應(yīng)臺灣及東南亞國家特殊的二輪機(jī)車及腳踏車不規(guī)則穿梭馬路的交通環(huán)境，研擬推出的AI大型車輛駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)獲國內(nèi)中興巴士集團(tuán)采用，讓駕駛實(shí)時(shí)掌握二輪車及行人等危險(xiǎn)穿梭行進(jìn)之警訊，同時(shí)回傳警訊與偵測數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)程后臺數(shù)據(jù)融合管理，落實(shí)車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程安全警示目的，提醒駕駛?cè)顺浞终莆胀獠寇嚊r變化達(dá)到行駛安全至上的境界。
義隆電子表示，這次由義隆電子研發(fā)的AI影像辨識與對象偵測及對象分類的算法，搭配轉(zhuǎn)投資企業(yè)義碩智能的AI 實(shí)時(shí)影像辨識平臺，成功的取得中興巴士集團(tuán)的項(xiàng)目，日后大型巴士駕駛，不論是大車盲點(diǎn)偵測及內(nèi)輪差于行人、自行車、機(jī)車等在車道不規(guī)則的穿梭時(shí)，都可以透過義隆電子的大型車輛視野輔助警示系統(tǒng)，清楚掌握整個(gè)交通行進(jìn)中可能面臨的各種危機(jī)狀況，不論白天或夜間，晴天或是雨天都可以充分掌握，讓行車安全的要求大幅提高，達(dá)到先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全境界之要求。
這次大型車輛駕駛輔助系統(tǒng)解決方案，完全是根據(jù)臺灣及東南亞國家特殊的二輪機(jī)車及腳踏車在馬路行駛的交通環(huán)境執(zhí)行，一般來說，在快車道或慢車道行進(jìn)間時(shí)，不論是行人、機(jī)車、自行車，都會不按常規(guī)的隨意穿梭，巴士駕駛必須隨時(shí)保持高度警戒，易造成駕駛的疲勞與記憶力分散，由于大型車輛的盲區(qū)及內(nèi)輪差等最易造成交通安全事故的發(fā)生，為了因應(yīng)這種復(fù)雜多變的行車行為，義隆電子采用最新自主研發(fā)AI影像辨識的技術(shù)強(qiáng)化接近公交車危險(xiǎn)范圍及公交車后方的機(jī)車及腳踏車行進(jìn)狀況的偵測，可依不同國家及城市的交通環(huán)境，透過車聯(lián)網(wǎng)來遠(yuǎn)程客制化公交車行進(jìn)的危險(xiǎn)范圍，此強(qiáng)大功能的實(shí)時(shí)影像辨識平臺，使大車車側(cè)的視野盲區(qū)輔助及車尾后方的警示上比起國外的車側(cè)安全輔助系統(tǒng)更適合臺灣及東南亞國家特殊機(jī)車及腳踏車的交通環(huán)境。
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是近年來車廠積極發(fā)展的智慧車輛技術(shù)之一，義隆電子AI車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)它的主要功能是預(yù)先警告駕駛?cè)塑囕v行駛中可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)狀況，讓駕駛?cè)颂嵩绮扇∫驊?yīng)措施，避免交通意外的發(fā)生，除了大型車輛含大客車、大貨車、大卡車及特殊車輛…等以外，亦可拓展至一般汽車與新興電動車市場，發(fā)展前景看俏。
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